不作为

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风险最小莫过于不作为,因为原地踏步意味着犯错误的可能最低。但是,风险最大也莫过于不作为,因为不冒风险,就没有收获。收获与风险成正比。

风险从来就如小马过河:老牛说河很浅,松鼠说河很深。保守心理下,人们习惯于把自己与松鼠靠近。这在没做好准备的情况下未尝不是好事,因为与冒未知的险相比,当然生存更重要。但是,对于深思熟虑、做好准备的人来说,过分谨慎未必让收益最大化。因为放手一搏,往往会发现河水既没有老牛说的那么浅,也不像松鼠说的那么深。

其实人的倾向,或者说很多人的倾向,是不但低估自己,而且低估别人。低估自己不过是影响了自己,低估别人则是害了别人,尽管是出自好意。一个方案,不管多好,总会有种种弊端。善进忠言的人们忘了,如果没有更好的替代方案,现有方案未必就得一棍子打死。一棍子打死消除了作为的风险,但同时带来了不作为的风险。其实最大风险莫过于不作为,因为原地踏步,不变更好,就变更差

不作为主义者大都是既得利益者。没有不作为的危机感,这些人就日趋中庸,淡出视野。这未必是坏事,因为个人有个人的选择权。与充满企业家精神的人相比,更多的人更适合平稳的日子。但问题是不作为主义者往往社会影响力大,尤其是经济、文化落后地区。当然,这些地区后进,也跟不作为主义者占统治地位有关。所以,这些貌似精英的不作为主义者在扼腕叹息、抱怨老百姓们觉悟低的时候,不要忘了他们自己才是真正的问题。

没做过调查,但个人感觉是知识分子中的不作为主义者比例更高。书生无用,八成就是因为只能说,不能做;注重作为的风险,忽略不作为的风险;只知鸣笛,不知驱雾。知识分子很难成为亿万富翁,因为亿万富翁是一次又一次承担作为风险的结晶。成不了大事不要紧,大不了就是没贡献;但借助自己的知识、地位宣扬不作为,让其成为社会标准,那就贻害无穷。其实这世上的大事,大都出自那些“刘项原来不读书”者们;知识分子、小资产阶级,更多时候充其量也是鼓鼓噪,要么抬轿子,要么瞻前顾后做跟班罢了。

没有轻薄知识分子的念头,我自己也算知识分子的一员。但是知识分子要有自知之明,理解自己的不足。

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以后我也要多从这里学习,关注ing~~希望刘老师以后可以多多指教!!

现实中刘老师所说批判的这种人是非常普遍的,生活缺少激情和冒险。想做一些事情,总是在思前想后之后终于放弃。
很多时候我其实也这样,今天看望老师的这篇随笔,感觉受益匪浅哪!

  感觉我自己就是刘老师形容那样不作为。但问题是如何作为?请指教

很高兴来到这里

哈哈,精辟!心有戚戚焉...

拜读刘老师随笔将近一年,刘老师对社会现状的透视,对人生的感悟皆让鄙人佩服不已。

突然就想起了考政治的时候说知识分子和小资产阶级具有两面性,也许就因为那点比上不足,比下有余的心理。

刘老师,您好!我现在是ASU工业工程系的phd新生。我本科毕业时,在两个选择之间犹豫了很久,一个是ASU工业工程的博士,一个是NUS和Gatech的双硕士(NUS: Msc in Supply Chain and Gatech: MSIE,我经过面试做种被UPS SG全额赞助,毕业后需要在UPS sg工作3年)。犹豫再三,还是选择了ASU。我本科的专业其实是物流系统工程,所以我倾向于做物流,但是好像目前ASU的IE做物流的人很少,大部分人都在做工业统计和可靠性...所以现在很迷茫,不知道将来的方向怎么选...除此之外,相比于phd,其实我更喜欢去亲身体验下logistics industry到底是怎么样的...现在感觉很没有方向,希望您能给些建议...

ASU工业工程系的确不以物流为主,我也想不出哪个教授是物流出身。你可以考虑到商学院的供应链管理系,他们有物流方面的教授,看看有没有可能一起做研究。这两个系之间来往挺多。我自己当时在供应链管理系,但和工业工程做项目,修了很多课,都够了六西格玛黑带的要求。

但供应链管理系也没有你所说的纯物流研究。他们有研究电子商务的,有研究库存的,但研究运输系统等的可能没有。当然,如果物流做细了,也会跟工业统计、可靠性挂起来。

你所说的Logistics Industry的东西,在博士课程很难做到,因为一般行业的东西太宽泛,不是博士课程的研究对象。你到Gatech也不知是否会接触到你想象的东西。

另外,你可考虑修商学院的物流管理课,MBA的课程,以前是Dr.Maltz上,他带学生们参观Yellow公司的车队、Walmart的distribution center等。可以弥补一下你的工业背景的不足。

学校不能给你亲身体验logistics industry的机会,因为学校没有。你说的其实是工作经验。这也是从学校到学校的问题:学生们没有实践经验,空的。你可以申请到公司去做实习生,弥补一下。如果美国没机会的话,也可以考虑暑假到国内去,不要考虑报酬。

关于作为与不作为的问题,说到底是个个人立场的问题。
从社会的角度上讲,我们当然希望知识分子有作为,因为这样的话风险由他们承担,一但有积极的影响受益的则是大众;而从个人角度上讲,除非他除了劣势的地位,否则的话对他来讲最好的策略就是不作为,因为他们已经是既得利益集团,没有必要去冒这个风险。从策略的角度上讲这是他们最好的策略。
而我们所需要做的应该制定一套引导和激励制度,使处于劣势地位的人们所冒的风险有回报,而使既得利益者们的既得利益不稳固,使他们为了守住这些既得利益而不断作为,而不仅仅是停留在道德层面上。

知识分子中的不作为主义者比例更高。我非常同意。
前些日子,我还和一个读了博士的朋友说起这些:似乎读书越多的人,考虑问题越谨慎,反而没有了当有的魄力。变得想要面面俱到,但最终也许错过了最佳时机。

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关于作者

  • 刘宝红,毕业于美国亚利桑那州立大学MBA,专修供应链管理,现在硅谷从事供应链管理。他是美国注册采购经理(C.P.M.)、六西格玛黑带。
    联系方式:bob.liu@asu.edu
    更多文章,参见
    “供应链管理专栏”:
    www.scm-blog.com
    “备件规划专栏”:
    www.SparesPlanning.com

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  • 安俊龙: 关于作为与不作为的问题,说到底是个个人立场的问题。 从社会的角度上讲,我们当然希望知识分子有作为,因为这样的话风险由他们承担,一但有积极的影响受益的则是大众;而从个人角度上讲,除非他除了劣势的地位,否则的话对他来讲最好的策略就是不作为,因为他们已经是既得利益集团,没有必要去冒这个风险。从策略的角度上讲这是他们最好的策略。 而我们所需要做的应该制定一套引导和激励制度,使处于劣势地位的人们所冒的风险有回报,而使既得利益者们的既得利益不稳固,使他们为了守住这些既得利益而不断作为,而不仅仅是停留在道德层面上。 详细>>
  • 刘宝红: ASU工业工程系的确不以物流为主,我也想不出哪个教授是物流出身。你可以考虑到商学院的供应链管理系,他们有物流方面的教授,看看有没有可能一起做研究。这两个系之间来往挺多。我自己当时在供应链管理系,但和工业工程做项目,修了很多课,都够了六西格玛黑带的要求。 但供应链管理系也没有你所说的纯物流研究。他们有研究电子商务的,有研究库存的,但研究运输系统等的可能没有。当然,如果物流做细了,也会跟工业统计、可靠性挂起来。 你所说的Logistics Industry的东西,在博士课程很难做到,因为一般行业的东西太宽泛,不是博士课程的研究对象。你到Gatech也不知是否会接触到你想象的东西。 另外,你可考虑修商学院的物流管理课,MBA的课程,以前是Dr.Maltz上,他带学生们参观Yellow公司的车队、Walmart的distribution center等。可以弥补一下你的工业背景的不足。 学校不能给你亲身体验logistics industry的机会,因为学校没有。你说的其实是工作经验。这也是从学校到学校的问题:学生们没有实践经验,空的。你可以申请到公司去做实习生,弥补一下。如果美国没机会的话,也可以考虑暑假到国内去,不要考虑报酬。 详细>>
  • Tao Yang: 刘老师,您好!我现在是ASU工业工程系的phd新生。我本科毕业时,在两个选择之间犹豫了很久,一个是ASU工业工程的博士,一个是NUS和Gatech的双硕士(NUS: Msc in Supply Chain and Gatech: MSIE,我经过面试做种被UPS SG全额赞助,毕业后需要在UPS sg工作3年)。犹豫再三,还是选择了ASU。我本科的专业其实是物流系统工程,所以我倾向于做物流,但是好像目前ASU的IE做物流的人很少,大部分人都在做工业统计和可靠性...所以现在很迷茫,不知道将来的方向怎么选...除此之外,相比于phd,其实我更喜欢去亲身体验下logistics industry到底是怎么样的...现在感觉很没有方向,希望您能给些建议... 详细>>
  • 七七: 突然就想起了考政治的时候说知识分子和小资产阶级具有两面性,也许就因为那点比上不足,比下有余的心理。 详细>>
  • Byron: 拜读刘老师随笔将近一年,刘老师对社会现状的透视,对人生的感悟皆让鄙人佩服不已。 详细>>
  • Iris: 哈哈,精辟!心有戚戚焉... 详细>>
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  • 书生: 感觉我自己就是刘老师形容那样不作为。但问题是如何作为?请指教 详细>>
  • 天涯游子: 现实中刘老师所说批判的这种人是非常普遍的,生活缺少激情和冒险。想做一些事情,总是在思前想后之后终于放弃。 很多时候我其实也这样,今天看望老师的这篇随笔,感觉受益匪浅哪! 详细>>

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此日记由 刘宝红 发表于 19, 2008 7:03

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